Разница в ценах между канадской эталонной нефтью и более широко используемым американским
видом выросла до самого высокого уровня за последние пять лет.
Цена тяжелой нефти, которая поступает из битуминозных (нефтяных) песков Альберты - известных как Western Canada Select - теперь оценивается в меньше 40 долларов США за баррель. Марка нефти West Texas Intermediate, которую намного легче обрабатывать и которая является гораздо более часто используемым эталоном цен на нефть, торгуется чуть менее 70 долларов.
Это порождает разрыв между ценами на нефть на уровне 31,25 долл. США. Это самый широкий разрыв с 2013 года. Он означает, что канадские производители получают гораздо меньше денег за свою нефть, чем остальные.
И эксперты обвиняют в этом обычных подозреваемых: трубопроводы.
«Продолжающийся рост производства западноканадских нефтепродуктов идет на фоне недостаточной пропускной способности трубопровода», - говорит экономист Scotiabank Рори Джонстон.
Несмотря на то, что Канада является крупным производителем нефти, фактически здесь обрабатывается очень мало сырой нефти. Это означает, что большая часть того, что производит страна, отправляется на нефтеперерабатывающие заводы на побережье Мексиканского залива. И хотя было предложено создать много трубопроводов, очень мало из них было построено, рассчитывая на то, что существующие трубопроводы работают на полную мощность.
Это означает, что канадские производители нефти должны продавать свой продукт на нефтеперерабатывающие заводы со скидкой, чтобы компенсировать трудности и затраты на его получение. На прошлой неделе крупнейший производитель нефтепродуктов Canadian Natural Resources заявил, что планирует перенаправить свое внимание на инвестиции в более легкие топливные смеси, чтобы воспользоваться несоответствием цены. «Чтобы максимизировать ценность, мы перекладываем капитал с первичной тяжелой нефти на легкую сырую нефть», - сообщает CNR.
Железная дорога – еще один способ для канадских нефтяных компаний вывести свою нефть на рынок. Но и здесь нельзя переработать больше нефти. Канадские поставки нефти по железной дороге выросли до рекордных 198 788 баррелей нефти в день в мае.
Это рекордное время, но пропускная способность не растет достаточно быстро, чтобы компенсировать ограниченное пространство трубопровода (фото-wikimedia).
